Двигун бензиновий Кентавр ДВЗ-200Б1
Характеристики
-
ВиробникКентавр
-
Тип товаруДвигун
-
Тип двигателя4-тактний одноциліндровий
-
Потужність двигуна, л.с.6,5
-
Робочий об'єм двигуна, куб. см196
-
Діаметр циліндра/хід поршня, мм68/54
-
Система охолодженняПовітряна примусова
-
Електричний стартерНі
-
Витрата палива, гр/квт*год380
-
Місткість паливного бака, л3,6
-
Об'єм масла в картері двигуна, л0,6
-
Тип хвостовика валаШпонковий
-
Діаметр валу, мм20,00
-
Довжина валу, мм56,5
-
Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм45,5/5,0
-
Датчик низького рівня масла у двигуніЄ
-
Габарити упаковки, мм385х330х360
-
Масса нетто/брутто, кг12,0/14,0
Опис
Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-200Б1
Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-200б1 – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням, призначений для використання як автономний силовий агрегат для широкого спектра обладнання, техніки, верстатів і транспортних механізмів.
Основними перевагами двигуна кентавр двз-200б1 є висока потужність, економічність, надійність у роботі й невибагливість у процесі експлуатації, а також простота в обслуговуванні.
Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-200б1 може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах.
Кріплення шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-200б1 для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання.
Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двз-200б1 можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт.
Особливості моделі Кентавр ДВЗ-200Б1:
- шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм;
- коомпактність і мала вага;
- ергономічність, зручність, простота в експлуатації та обслуговуванні;
- високі питома потужність і ККД;
- стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
- повітряне охолодження примусового типу;
- датчик низького рівня масла в картер;
- дві горловини для заливання масла в картер із пробками-щупами з різних боків картера, для поліпшення доступу;
- низькі рівні вібрації й шуму під час роботи
- повітряний фільтр з масляною ванною.