Надежный дизельный двигатель мощностью 8 л. с.
Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.
Мотоблок Кентавр МБ1080Д (мотоблок + фреза)
Характеристики
-
Срок гарантии12 месяцев
-
ПроизводительКентавр
-
Тип товараМотоблок
-
СостояниеНовый
-
Тип сцепленияДвухдисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
-
Мощность двигателя, л.с.5,9/8,0
-
Система запуска двигателяРучной стартер
-
Система охлаждения двигателяЖидкостное охлаждение
-
Глубина культивации, мм190
-
Тип топливаДизель
-
Рабочий объем двигателя, см³452
-
Модель двигателяДД180В
-
Номинальные обороты, об/мин2200
-
Номинальный расход топлива, г/квт∙час287
-
Емкость топливного бака, л.5,5
-
Воздушный фильтрМногоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
-
Тип, емкость акб а∙ч45
-
Объем картера двигателя, л2
-
Тип масла в картере двигателяТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
-
Датчик уровня масла-
-
Объем системы охлаждения, л2,3
-
Тип охлаждающей жидкостиВода (дистиллированная)
-
Тип привода трансмиссииРеменной
-
Тип приводных ремней-
-
Ручей для подключения активной навескиЕсть
-
Тип коробки передачШестеренчатая
-
Количество передач6/2
-
Способ включения заднего ходаРычагом
-
Привод фрезыШестеренчато-цепной
-
Вал отбора мощностиБоковой, под шпонку ø17,5
-
Объем масла в картере трансмиссии, л5,0
-
Тип масла в картере трансмиссииТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
-
Транспортные колеса6.00-12
-
Колея колес, мм650-845
-
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час1,8-23 / 1,2-4,6
-
Тип и регулятор руля-
-
Тип прицепного устройстваМотоблочного типа
-
Способ установки почвофрезыОтдельно через переходной редуктор
-
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин400
-
Количество секций почвофрезы, шт12
-
Размер/количество/тип ножей почвофрезы22
-
Ширина захвата почвофрезы, мм1100
-
Диаметр ротора почвофрезы, мм400
-
ЭлектрооборудованиеЭлектрогенератор, 12 в
-
Измерительные приборыАмперметр
-
Прочее оборудованиеПередняя фара, 55 вт
-
ЗИПВ комплекте
-
Габаритные размеры в сборе (дхшхв), мм2250×1060×1000
-
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг223 / 291
Описание
Описание мотоблока Кентавр МБ 1080Д
Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.
Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.
Особенности модели Кентавр МБ 1080Д:
- надежная коробка передач с упрощенным переключением пониженной и повышенной передач;
- двухдисковое сцепление для более надежного и мягкого трогания;
- четырехручейковый шкив для обеспечения максимальной передачи крутящего момента и уменьшения пробуксовки клиноременной передачи;
- увеличенная ширина колеи - 740 мм;
- плавная регулировка колеи, что дает возможность подстроить мотоблок под разные условия использования (под различное междурядье обрабатывающих культур);
- чугунная крышка картера;
- пятиточковое крепления рамы;
- металлический отстойник для топлива;
- укреплена перфорированная решетка радиатора;
- удобные и мягкие рукоятки руля;
- расширенный зип.
Главные преимущества модели Кентавр МБ 1080Д:
Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.
Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.
Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.
Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.
Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.
Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
Трехточечное крепление руля.
Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.
Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.
Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.
Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.
Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.
Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.
Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.
Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.
Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.
Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.
Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.
Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.